Detail KAJIAN EKSPERIMENTAL PENGARUH DRIVING CYCLE TERHADAP PERFORMA MESIN 2400cc HONDA CR-V TAHUN 2005 DENGAN BAHAN BAKAR BENSIN Bibliografi Author: Adiputra, Henry ; Soewono, Arka Dwinanda (Advisor); Darmawan, Marten (Advisor) Topik: pola berkendara; dynotest; konsumsi BBM; WLTC. Bahasa: (ID )     Penerbit: Program Studi Teknik Mesin Fakultas Teknik Unika Atma Jaya     Tempat Terbit: Jakarta    Tahun Terbit: 2021     Jenis: Theses - Undergraduate Thesis Fulltext: 2016041025_Henry Adiputra_Lembar Administrasi.pdf (895.39KB; 2 download) Henry Adiputra_UndergraduatedThesis_2021.pdf (2.28MB; 7 download) Abstract Mobil adalah kendaraan yang membutuhkan bahan bakar untuk bekerja. Pada proses mengolah bahan bakar tersebut tercipta gas buang yang menciptakan polusi udara. Untuk mengurangi efek polusi udara yang dihasilkan oleh mobil, standar Test Cycle dibuat. Standar tersebut menetapkan standar konsumsi BBM dan emisi untuk mobil. Salah satu standar tersebut adalah WLTC. Tugas akhir ini bertujuan untuk mengetahui kinerja mesin kendaraan roda empat dengan pola berkendara tertentu. Kinerja mesin dapat ditinjau dengan uji konsumsi bahan bakar, emisi kendaraan, tenaga yang dihasilkan mesin, dan torsi yang dihasilkan mesin. Untuk pengambilan data tersebut akan dilakukan dynotest pada dynamometer. Untuk pola berkendara, pengujian dilakukan pada standar WLTC dan akan dilakukan di sekitar daerah Jabodetabek. Pengujian dilakukan dengan 5 rute yang berbeda di daerah Jabodetabek. Hasil pengujian akan dibandingkan dengan standar WLTC. Rute pengujian konsumsi BBM yang terburuk terdapat pada Jl. Hayam wuruk – Jl. Gajah Mada (8 Km/L) dan yang terbaik terdapat pada Jl. Pahlawan Seribu (9,8 Km/L). Terdapat perbedaan dalam konsumsi bahan bakar mobil karena lalu lintas di daerah Jabodetabek yang tidak stabil. Opini Anda Klik untuk menuliskan opini Anda tentang koleksi ini! Lihat Sejarah Pengadaan  Konversi Metadata   Kembali

Copyright © 2006, 2007 Unika Atma Jaya, all rights reserved