Detail Tanggung Jawab PT. PELNI Dalam Penyelesaian Sengketa Tuntutan Ganti Rugi Karena Kekurangan Atau Kerusakan Barang Muatan Bibliografi Author: OKTAVIYANTI, TRIESTY ; Subekti, Winarsih Imam (Advisor) Topik: Hukum Ekonomi Bisnis Bahasa: (ID )     Penerbit: Fakultas Hukum Universitas Katolik Indonesia Atma Jaya     Tempat Terbit: Jakarta    Tahun Terbit: 2012     Jenis: Theses - Undergraduate Thesis Fulltext: Triesty Oktaviyanti's Undergraduate Theses.pdf (184.87KB; 2 download) Triesty Oktaviyanti-PENDUKUNG.pdf (56.6KB; 1 download) Ketersediaan Perpustakaan Pusat (Semanggi) Nomor Panggil: FH-3400 Non-tandon: tidak ada Tandon: 1  Lihat Detail Induk Abstract Pengangkutan melalui laut dalam pelaksanaannya sewaktu-waktu akan terancam oleh bahaya laut yang tidak dapat dicegah oleh kekuatan dan daya manusia, yang dapat mengakibatkan rusak atau hilangnya barangbarang yang diangkut. Masalah pun kemudian timbul ketika pemakai jasa angkutan merasa dirugikan oleh perusahaan pengangkutan laut karena terdapat kekurangan, kehilangan ataupun kerusakan barang muatan pada saat penyerahan atau pembongkaran. Oleh karena yang menjadi pokok masalah adalah bagaimana tanggung jawab PT. PELNI sebagai pengangkut terhadap barang-barang yang diangkutnya, bagaimana proses penyelesaian klaim atas kekurangan jumlah barang atau kerusakan barang muatan yang diangkut oleh kapal PT. PELNI, maka dengan adanya KUHD dan Undang-Undang Pelayaran, perusahaan pengangkutan dapat memahami dan melaksanakan tanggung jawabnya sebagai pengangkut terhadap barang-barang yang diangkutnya. Karena di dalam KUHD mewajibkan pengangkut untuk menjaga keselamatan barang yang diangkutnya dan wajib mengganti kerugian apabila barang yang diangkutnya tidak diserahkan atau rusak. Konsep tanggung jawab hukum yang digunakan dalam angkutan laut nasional adalah tanggung jawab praduga bersalah (presumption of liability) yang dikenal sebagai konsep beban pembuktian terbalik. Pada dasarnya pengangkut bertanggung jawab atas kerugian yang diderita oleh pihak pemakai jasa angkutan, sepanjang kerugian tersebut terjadi sebagai akibat dari kesalahan atau kelalaian dari pihak pengangkut. PT. PELNI menggunakan konosemen dan mengacu pada KUHD untuk menghadapi pengajuan klaim dan serta permintaan ganti rugi dari pihak pengguna jasa angkutannya atas barang muatan yang diangkut oleh PT. PELNI. Opini Anda Klik untuk menuliskan opini Anda tentang koleksi ini! Lihat Sejarah Pengadaan  Konversi Metadata   Kembali

Copyright © 2006, 2007 Unika Atma Jaya, all rights reserved