Jalur Khusus Sepeda Motor  

Oleh:

Iskandar, Hikmat

Jenis: Article from Journal - ilmiah nasional - tidak terakreditasi DIKTI
Dalam koleksi: Jurnal Jalan-Jembatan vol. 24 no. 2 (Aug. 2007), page 113-129.
Topik: geometri jalan; lajur sepeda motor

Ketersediaan

Perpustakaan Pusat (Semanggi) Nomor Panggil: JJ9.1 Non-tandon: 1 (dapat dipinjam: 0) Tandon: tidak ada

Lihat Detail Induk

Isi artikel

kejadian kecelakaan lalu-lintas di Indonesia sudah sering diberitakan di media massa, laporan kepolisian tahun 2003 mengindikasikan setiap tahun tercatat kurang lebih 14000 kejadian kecelakaan.Dari jumlah tersebut, sekitar 80% melibatkan sepeda motor.Porsi keterlibatan sepeda motor yang tinggi tersebut menuntut pengangnan yang nyata.salah satu bentuk penganganan yang sudah diimplementasikan di beberapa negara tetangga adalah pemisahan sepeda motor dari aru slalu-lintas kendaraan bermotor lainnya, dikenal lajur Khusus Sepeda Motor (LKSM).Pemisahan seperti ini di beberapa kota di Indonesia pun telah ada yang dicoba, sekalipun masih bersifat lokal, bukan merupakan jalan yang standar.Baik di dalam UU No. 38-2004 tentang jalan maupun PP No. 34-2006 yang melengkapinya, tidak mengatur fasilitas khusus untuk sepeda motor.Demikian juga dalam tatacara perencanaan geometri jalan.Bentuk LKSM yang telh diimplementasikan diantaranya berupa: a) pemanfaatan bahu jalan yang diperbaiki untuk LKSM (inklusif): b)pengkhususan jalur paling kiri pada jalan multi jalur untuk sepeda motor: c)melengkapi LKSM yang terpisah dari lalu lintas utama dengan geometrik yang disesuaikan dengan kebutuhan sepeda motor (eksklusif).makalah ini membahas kemungkinan penerapan LKSM di jalan-jalan umum Indonesia yang meliputi dasar hukum, perlunya kajian karakteristik aliran lalu-lintas sepeda motor,geometrik LKSM, tata cara berlalu lintas, kampanye dan penegakan hukum

Opini Anda

Klik untuk menuliskan opini Anda tentang koleksi ini!

Kembali